В результате в Рязанской области появилось еще 10 км федеральных дорог, отвечающих повышенным требованиям комфорта и безопасности, а также отличающихся высокой интенсивностью трафика: от 6 до 13 тысяч машин в сутки.
При производстве ремонтных работ на участках автомобильных дорог применялась технология с использованием щебеночно-мастичного асфальта. Ее основным отличием от обычных асфальтобетонов является жесткая каркасная структура покрытия, а также высокая устойчивость к разрушениям под воздействием транспортного потока и климатических условий. Благодаря данной технологии обеспечивается передача нагрузки с поверхности в нижележащие слои через контактирующие друг с другом отдельные крупные частицы каменного материала.
Кроме этого, до конца 2013 года на автомобильной магистрали М-6 «Каспий» в границах Рязанской области планируется ввести в эксплуатацию еще 2 объекта капитального ремонта автомобильной магистрали М-6 «Каспий общей протяженностью 22,5 км.
Источник: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области
