География рабочей поездки включала Городищенский и Среднеахтубинский районы, Волжский. Кроме того, министр транспорта успел побывать в нескольких районах областного центра и спустился на станцию скоростного трамвая.

В первую очередь Роман Старовойт посетил второй этап обхода Волгограда – объекта, который входит в международный транспортный коридор «Север – Юг». Как сообщили в региональной администрации, новый участок общей протяженностью 25 км введут в строй до конца текущего года.

Как сообщили в Федеральном дорожном агентстве, второй этап строительства четырехполосной трассы с искусственным освещением стартовал в 2021 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». На данный момент завершена важнейшая часть работ – устройство 265 балок. Их поднимал на опоры кран грузоподъемностью 750 тонн. 4 из 6 путепроводов пересекают железную дорогу, поэтому работать специалистам приходилось в то время, когда не шли составы. В 2024 году дорожники начнут обустраивать проезжую часть искусственных сооружений.

Газ – топливо будущего

Как сообщает пресс-служба губернатора Волгоградской области, главной темой совещания стало развитие дорожно-транспортной и газомоторной инфраструктуры. Игорь Левитин напомнил, что перевод пассажирского и грузового автотранспорта на газомоторное топливо – задача, поставленная Президентом России, и эту работу необходимо ускорить во всех субъектах РФ.

Напомним, на днях вместе с губернатором Андреем Бочаровым глава Росавтодора Роман Новиков осмотрел важнейшие стройки региона. Так, близится к завершению строительство объездной, которая избавит от транзита жителей поселка Максима Горького, кипит работа на первом этапе строительства обхода Волгограда. На юге города-героя идет строительство нового моста через Волго-Донской судоходный канал.

Участок новой дороги в 12 км, построенный в обход Волгограда, соединит трассу Р-22 с региональной дорогой Волгоград – Котельниково – Сальск и обеспечит въезд в областной центр.

Проектом предусмотрено возведение трех транспортных развязок – для их устройства формируют насыпь. На одной из развязок специалисты сейчас устанавливают опоры.

В 2022 году планируется открыть движение по мосту через Волго-Донской судоходный канал. Об этом сообщил начальник ФКУ Упрдор «Москва – Волгоград» Юрий Сорокин.

Руководитель структуры отметил, что работы идут по графику. Пока сложностей, которые могут помешать ввести первую очередь объекта к положенному сроку, не возникло.

В эти дни специалисты подрядной организации возводят на объекте земляную насыпь. Она готова уже на 40%. Кроме того, рабочие построили 17 из 27 опор моста через Волго-Донской судоходный канал, собрали около  20% металлоконструкций будущих пролетов моста. Для строительства путепровода в составе транспортной развязки забиты 264 железобетонные сваи, сообщают в пресс-службе ФКУ Упрдор Москва – Волгоград.

Общая протяженность магистрали составит 70 километров. Ее строительство разбили на три этапа. Ожидается, что первый этап завершится в 2024 году.

Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте Росавтодора, который отвечает за реализацию проекта.

В документе обозначено, что для реализации проекта «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-22 «Каспий», автодороги М-4 «Дон» – Тамбов – Волгоград – Астрахань на участке обхода Волгограда, Волгоградская область» необходимо изъять 21 участок земли, а также здание кафе в Светлоярском районе региона.

В Волгограде продолжается начатое в 2019 году строительство первого этапа дороги в обход города. За год готовы уже 17 из 27 опор, остальные 10 находятся в разной степени готовности. Для сборки и монтажа пролетных строений на объект завезли 1,4 тысячи тонн металлоконструкций, что составляет 13% от общего объема.