В Волгограде стартовал сезон массового ремонта дорог

Масштабные планы

2022 год волгоградские дорожники завершили со следующим результатом: 75,5% муниципальных дорог находится в нормативном состоянии, а это основные транспортные артерии города-героя. В сезоне-2023/2024 этот показатель планируется довести до 85%.

– Основное финансирование на ремонт дорог – это средства, выделяемые в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а также федеральной программы «Стимул», – пояснил заместитель главы Волгограда Виталий Кокшилов. – Это позволяет нам реализовать задачи, которые обозначены национальными проектами и поставлены губернатором региона Андреем Бочаровым: темп ремонта и строительства дорог должен быть увеличен, особое внимание будет уделяться комплексному подходу, ремонту и обустройству тротуаров, мероприятиям, связанным с безопасностью дорожного движения.

Виталий Кокшилов отметил, что контрактация по объектам 2023–2024 гг. прошла опережающими темпами, сейчас городские власти выходят на дополнительные торги, возможность провести которые возникла из-за экономии денежных средств.

Финансирование всех процессов осуществляется вовремя и в полном объеме. Так, 13 марта стартовал серьезный ремонт на центральных транспортных артериях города-героя – проспекте Жукова, улицах Рокоссовского, Рабоче-Крестьянской. Его планируется завершить до 1 мая. А, например, участок проспекта Ленина от Краснознаменской до Комсомольской, наоборот, начнут обновлять после проведения праздничных майских мероприятий, чтобы не создавать ненужных помех во время торжеств.

Сдадут досрочно

Также в областном центре строится сразу несколько новых крупных дорожных объектов. Продолжаются работы на большой дороге до микрорайона «Родниковая долина». В Дзержинском районе планируют приступить к строительству по улице Константина Симонова. Разработана проектно-сметная документация на дорогу по улице Расула Гамзатова, ее стоимость порядка 220 млн рублей. Здесь планируется построить 4-полосную проезжую часть, установить освещение, оборудовать пешеходные дорожки.

Ведутся работы и на участке улицы Электролесовской – это позволит в ближайшем будущем существенно разгрузить 2-ю Продольную магистраль. Этот проект планировалось завершить в 2024 году, но губернатор Андрей Бочаров поставил задачу ускориться, так что участок будет сдан уже в 2023-м.

– Дорога будет 4-полосная, с круговым движением на пересечении с улицами Кирова и Зины Маресевой, – рассказал руководитель компании-подрядчика Александр Донецков.

По его словам, это позволит сделать движение максимально быстрым и комфортным, автомобилистам не придется долго стоять на светофорах.

Кроме того, в рамках реализации крупного инвестпроекта по строительству транспортно-логистического центра городу удалось получить финансирование на ремонт трех и строительство одной дороги. Основная задача – масштабно реконструировать улицу Ангарскую, упор будет сделан на увеличение ее пропускной способности. Также в планах реконструкция улиц Авторемонтной и Базисной, строительство небольшого дорожного участка по улице Дубовая Балка.

Мосты на очереди

Между тем актуальной темой для Волгограда остаются мосты и путепроводы. На сегодня из 26 объектов 14 находятся в удовлетворительном состоянии, 12 требуют ремонта.

– В прошлом году начали ремонт 8-го путепровода, точно в срок завершили одну часть, приступили ко второй, параллельно стартовали работы на Сарептском, Марийском путепроводах, отторговали 6-й путепровод, – перечислил наиболее проблемные объекты Виталий Кокшилов. – В этом году запланировали разработку проектно-сметной документации на ремонт Астраханского моста. К нему много нареканий, осмотр, который мы провели, показал, что он нуждается в ремонте.

Но самая напряженная ситуация складывается в Красноармейском районе с мостом через ВДСК – по нему идет огромный поток машин, в том числе транзитных. Однако приступить здесь к ремонту можно будет только с введением в строй объездной дороги Волгограда. После этого планируется провести диагностику объекта и определить, можно ли обойтись реконструкцией или придется строить новый мост.

Кстати, со следующей недели запланирована организация постов весогабаритного контроля на территории Волгограда, так как ни для кого не секрет, какой урон наносят волгоградским дорогам перегруженные фуры. Первый из них будет размещен как раз в Красноармейском районе. Как показывает практика, появление каждого такого поста снижает количество нарушений на 20–25%.

Работы в регионе

Напомним, в Волгоградской области проводится масштабная и комплексная работа по обновлению всей дорожной сети территории субъекта. С 2014 года в надлежащее состояние уже приведены порядка 3,8 тыс. км автодорог.

Губернатор Андрей Бочаров поставил задачу заранее начать подготовку к дорожному сезону 2023 года, а также оценить соответствие нормативным требованиям тех объектов дорожной инфраструктуры, работы на которых уже завершились.

Всего в текущем году планируется обновить 600 км федеральных, региональных и муниципальных дорог, 328 км – в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Так же, как и в Волгограде, на части объектов в области подрядчики уже начали подготовительные работы. В числе основных проектов – реконструкция 3-й Продольной магистрали в Волгограде и Городищенском районе, завершение работ 1-го этапа третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу, возведение путепроводной развязки на пересечении автодороги Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск и железной дороги Горнополянский – Канальная, обхода Волгограда.