Как сообщает мэрия, с 22.00 20 сентября до 06.00 21 сентября проезжую часть Сарептского путепровода сузят до одной полосы, движение машин будет происходить в реверсивном режиме.

Временные изменения в движении связаны с проведением восстановительных работ на участке дорожного покрытия путепровода, который пришел в неудовлетворительное состояние. Работы будут проводиться ночью, чтобы минимизировать возможные неудобства для водителей.

Задачу немедленно открыть движение по путепроводу № 8 на Третьей Продольной магистрали поставил глава региона. Готовность объекта – 80%. Проведенный комплекс работ позволяет полностью открыть движение на этом участке.

В городской администрации рассказали, что благодаря приостановке движения трамваев рабочие смогли укладывать новое основание сразу по всей ширине проезжей части. Под демонтированным трамвайным полотном убрали старый бетонный слой. Как только новое основание наберет нужную прочность, уложат новые шпалы и рельсы. Движение трамваев по Марийскому путепроводу должно возобновиться уже в сентябре 2023 года.

Рабочие уже возвели опоры будущего моста. Планируется, что в начале 2024 года он будет полностью готов. Путепровод станет частью международного коридора «Север – Юг».

На данном этапе завершено устройство фундамента и стоек, вскоре специалисты приступят к монтажу балок пролетных строений. Также идет строительство подходов к путепроводу.

Дорожные работы стоимостью около 2,2 млрд рублей проходят в рамках трехлетней губернаторской программы по обновлению мостов и путепроводов и нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Многоуровневая транспортная развязка над железнодорожным переездом в районе поселка Водстрой возводится в рамках трехлетней губернаторской программы, включающей обновление мостов и путепроводов – работы подкреплены участием в нацпроекте «Безопасные качественные дороги». Общий объем финансирования составляет около 2,2 млрд руб. На сегодняшний день объект готов на 35%. Планируется, что он будет сдан в 2024 году.

Как сообщили в администрации Волгоградской области, планируется, что капитальный ремонт закончится до конца текущего года.

Путепровод не ремонтировался с 1970 года, из-за этого на нем появились дефекты. Благодаря нацпроекту мостовое сооружение отремонтируют и усилят фундамент опор. Ремонт также снимет весовые ограничения для большегрузного транспорта и обеспечит безопасность движения.

Как сообщили в мэрии, рабочие приступили к устройству нового бетонного основания Сарептского моста. Для этого они используют около 190 кубометров бетона. Ремонтные работы проводятся в рамках программы «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

До этого рабочие демонтировали старое покрытие и бетонное основание, после этого начали устройство нового многослойного основания. Затем специалисты проведут укрепление опор и балок, обновят откосы.

Как сообщили в мэрии, после окончания мероприятий по гидроизоляции уже уложенного основания из бетона исполнитель начнет формирование дорожной одежды. 

Ранее рабочие выполнили полный демонтаж старого бетонного основания, произвели замену всех армированных опорных частей над пролетными строениями, а также осуществили заливку нового бетонного основания. По проекту в ближайшее время специалисты приступят к процедуре торкретирования бетонных поверхностей опор и балок.

В связи с ремонтными работами участка железнодорожного путепровода будет ограничен проезд на улице Володарского. Проезжую часть под путепроводом сузят до одной полосы.

Ограничения будут действовать с 22.00 26 апреля до 6.00 27 апреля, а также с 22.00 27 апреля до 6.00 28 апреля, сообщили в мэрии.