Работы, изначально рассчитанные до 2026 года, предусматривают демонтаж существующего покрытия, ремонт и реконструкцию бетонного основания, опорных балок пролетного строения, замену тротуаров и ограждений. 

Как сообщили в мэрии, к настоящему моменту на объекте стартовали работы по устройству деформационных швов нового поколения.

Использование подобных эластичных швов позволяет гасить динамические удары и равномерно распределять нагрузку от проезжающих транспортных средств, что делает движение по мосту максимально комфортным для всех автомобилистов.

По сообщению мэрии, специалисты подрядной организации приступили к формированию нового двухслойного дорожного полотна на ремонтируемом путепроводе № 6. Ранее рабочие полностью обновили железобетонное основание сооружения.

Предварительно бетонную поверхность обработали гидроизоляционным материалом. Первый слой асфальтобетонного полотна сформируют высотой не менее 4 см. Укладка второго слоя начнется после проведения контрольных мероприятий, которые установят соответствие полотна требованиям к качеству и другим характеристикам.

В городе Волжском в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» продолжаются ремонтные работы на втором путепроводе по улице Александрова.

В настоящее время специалисты подрядной организации завершают укладку асфальта на левой стороне проезжей части. А уже в начале мая стартуют аналогичные мероприятия на правой стороне, в период проведения которых движение транспортных средств будет осуществляться по уже обновленной стороне.

Как сообщает администрация Волгоградской области, рабочие отремонтируют путепровод протяженностью свыше 100 метров. Сейчас они заняты устройством монолитной накладной плиты. Готовность объекта уже составляет 31%.

Напомним, Президент РФ Владимир Путин, выслушав доклад главы региона, поддержал Андрея Бочарова в его усилиях по дальнейшему развитию Волгоградской области. Одно из ключевых направлений – совершенствование транспортно-логистической сети.

Для обновления основания путепровода № 6 ежедневно используют около 50 кубометров бетона. Капитальный ремонт объекта проводят в рамках федеральной программы «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Общая площадь нового выравнивающего слоя основания сооружения составит 1,5 тыс. кв. м. Перед заливкой каждого участка рабочие монтируют армирующую сетку, на которую затем укладывают смесь. Высота слоя составляет не менее 12 см. Ровное распределение бетона обеспечивается за счет использования механической виброрейки.

Как сообщили в пресс-службе обладминистрации, специалисты уже подготовили земляную насыпь на подходах к путепроводу около поселка Горнополянского на пересечении трассы Новый Рогачик – Волгоград и ж/д участка Горнополянский – Канальная.

Также на объекте уложен нижний слой асфальтобетонного покрытия, установлены крайние опоры путепровода и вынесены коммуникации железной дороги из зоны строительства. Сейчас ведется устройство фундаментов промежуточных опор путепровода. Работы завершены на 42%.

Как сообщили в мэрии, сейчас на путепроводе № 6 в Дзержинском районе завершается омоноличивание пролетных строений, рабочие заполняют швы между балками специальным раствором. Ремонтируемый объект входит в состав Третьей Продольной магистрали.

Ремонт путепровода ведется в рамках реализации федеральной программы «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Как сообщили в региональной администрации, многоуровневая транспортная развязка над ж/д переездом возле поселка Водстрой возводится в соответствии с графиком. После того как объект введут в эксплуатацию, по нему направят транспортные потоки с Третьей Продольной магистрали. Участок дороги при этом станет частью международного коридора «Север – Юг», объединяющего 11 стран.