Как сообщает администрация Волгограда, в 2024 году в рамках первого этапа проекта было построено новое трамвайное полотно на участке прямого хода по улице Краснознаменской. В текущем году, на втором этапе, специалисты демонтировали старую рельсошпальную решетку и завершают устройство котлована для нового основания пути, которое будет выполнено из геотекстиля и песка. Следующим шагом станут создание балластного слоя из щебня и укладка современного трамвайного полотна.

По информации администрации города, подрядчик уже демонтировал старую рельсошпальную решетку на участке от стрелочного перевода на улице Голубинской до улицы Аральской. 

Сейчас рабочие занимаются рытьем котлована. Его глубина составит около 65 см. На некоторых участках уже выполняется формирование подушки из геотекстиля и песка. Одновременно с этим специалисты монтируют закладные элементы под опоры, к которым затем прикрепят контактную сеть. 

Как сообщает мэрия Волгограда, планируется, что работы будут завершены уже осенью текущего года.

Специалисты демонтируют старую рельсошпальную решетку, подготовят новое основание и построят современный трамвайный путь, а также заменят изношенную контактную сеть и модернизируют переезд на пересечении с ул. Глубокоовражной. 

На время работ также будут внесены изменения в схему движения трамвайных маршрутов, у которых конечная – «Детский центр». 

В Волгограде в пятницу, 19 мая, прошла пресс-конференция, посвященная воросам реализации инвестпроекта по обновлению путей и подвижного состава скоростного трамвая. Один из вопросов касался продления линии СТ в южном направлении.

Заместитель главы департамента горхозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев пояснил, что администрация не оставила идею продления трамвайных путей в южные районы, однако отметил, что это очень сложный и дорогостоящий проект. По его словам, это технически сложная задача из-за тупика в микрорайоне Тулака.