Малый проезд по улице Федорова обеспечивает подъезд к школе № 57 и местной подстанции скорой медпомощи № 5. Ранее здесь проводили только ямочный ремонт, из-за чего покрытие дороги износилось и перестало соответствовать нормам.

Следующим этапом восстановления объекта станет укрепление основания, а затем обустройство нового покрытия из двух слоев асфальта. Для этого понадобится около 600 тонн щебеночно-мастичного асфальтобетона. Так как у МУПа есть собственный производственный комплекс в Кировском районе, то время доставки материалов составляет около 15 минут.

С воскресенья до понедельника, 6 и 7 июня, будет проходить ремонт дороги в границах трамвайного переезда на пересечении улиц Череповецкой и Чинарской. 

Работы будут идти с 21 часа до 7 утра следующего дня. На это время проезжая часть по Череповецкой будет попеременно сужаться в обоих направлениях, предупредили в пресс-службе мэрии.

Специалисты задействуют фрезеровальную машину и каток. Сначала бригада обследует состояние участков дороги рядом с трамвайным переездом, после чего снимет старый асфальт, укрепит щебеночное основание и уложит новое покрытие.

В филиале ГБУЗ «Волгоградская областная клиническая психиатрическая больница № 2» проводится масштабная дезинфекция с некоторыми ремонтными работами. Так, в рамках данных мероприятий в медучреждении заменят 1000 кв. м линолеума, сообщили в облздраве.

Ремонт и дезинфекция завершатся в течение нескольких дней. Пациенты больницы пока находятся в других филиалах. Они вернутся обратно сразу после окончания работ.

Восстановить дополнительные дорожные объекты стало возможным благодаря выделению средств из вышестоящих бюджетов. В этом году дополнительно обновят дороги в Красноармейском, Кировском, Дзержинском, Краснооктябрьском и Тракторозаводском районах, а также проезды в отдаленных поселках и микрорайонах. 

Дорожное полотно после длительной эксплуатации и без капитального ремонта во многих местах разрушилось и перестало соответствовать необходимым требованиям. В связи с этим в 2020 году улицу Минскую включили в национальный проект «Безопасные качественные дороги», сообщили в мэрии.

После снятия старого покрытия и укрепления щебеночного основания специалисты уложили два слоя асфальтобетона. На последнем этапе ремонтных работ обустроили примыкания и съезды. Для укладки нового покрытия использовано более 800 тонн материалов.

Театральный сезон в НЭТе закончится 13 июня, после чего ремонтные работы будут активизированы. Например, закрыть ступени на главном крыльце, чтобы не создавать зрителям неудобств, решено после окончания театрального сезона.

По проекту будет сделан ремонт двух крылец, террасы на дворовом и парковом фасадах, модернизировано архитектурное освещение, уточнили в областном комитете строительства. Ранее с фасада у входа в театр были сняты декоративные фонари.

Этот объект является одним из соединительных проездов между Второй Продольной и улицей Кирова, а также обеспечивает подъезд к ДК и жилому массиву.

Как сообщили в пресс-службе мэрии, ранее вдоль проезжей части полностью обновили бордюры протяженностью 700 метров. Работы здесь шли даже во время майских праздников. После этого специалисты восстановят колодезные группы и уложат больше тысячи тонн асфальтобетона.

В соответствии с запросами волгоградцев рабочие также приведут в порядок тротуар вдоль дороги и все выезды из примыкающих дворов.

По данным регкомитета транспорта и дорожного хозяйства, подрядной организации осталось нанести разметку, установить дорожные знаки и барьеры. Полностью объект сдадут уже в мае – на месяц раньше планируемого срока, сообщили в пресс-службе обладминистрации.

Напомним, этот участок дороги, которая является опорной в Волгоградской области, соединяя Палласовку и Николаевск, вошел в нацпроект «Безопасные качественные дороги». Работы здесь начались в прошлом году.

Как сообщили в пресс-службе мэрии, работы проводятся в соответствии с погодой и требованиями нормативной документации. Ранее здесь установили более 450 метров бордюров, а на следующем этапе специалисты займутся выравниванием основания проезда и наращиванием горловин ливнеприемных колодцев.

На финальном этапе рабочие уложат два слоя асфальтобетона общей толщиной около 10 см. Такая технология применяется в областном центре в последние годы и показала себя эффективно.

Так, например, если распределение обязанностей традиционное, то замена окон и электропроводки может быть отнесена к капитальному ремонту. А вот если речь идет о замене отдельных форточек и створок, тогда волгоградцы должны делать это сами.