На финишной прямой

Мало кто в Волгограде пропустил такой значимый момент, как работы по модернизации линии скоростного трамвая. Как доложили губернатору ответственные лица, реконструкция полотна, контактной сети и автомобильных переездов идет с опережением графика и приближается к своему финишу. Ждать пассажирам осталось недолго – раньше срока, уже в начале ноября трамваи СТ пойдут по прежним маршрутам.

Как сообщили в администрации Волгограда, подрядчику предстоит смонтировать подъемные платформы на станциях «Ельшанка», «ТЮЗ», «Профсоюзная», «Комсомольская» и «Пл. Ленина». На станции «Пионерская» специалисты задействуют 2 закупленных мобильных гусеничных подъемника. Все работы проводятся в соответствии с инвестиционным соглашением.

Двери вагона расположены по обеим его сторонам, что позволяет обходиться без разворотных колец и работать в условиях ремонта путей. Салон оснащен климат-контролем, системой видеонаблюдения, розетками для зарядки телефонов, специальными устройствами для маломобильных граждан и пассажиров с колясками. Вместимость – до 205 человек. 

Большая часть ГУПов и МУПов в России до 1 января 2025 года должна быть ликвидирована или преобразована в предприятия иной формы собственности. Таково требование федерального законодательства – ФЗ № 485 «О внесении изменений в Федеральный закон «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» и ФЗ «О защите конкуренции». Однако это не затронет предприятия, которые перевозят пассажиров городским наземным электрическим транспортом (трамваи, троллейбусы), метрополитеном и монорельсовым транспортом.

Как сообщили в городской администрации, павильоны установят на остановках «Парк Памяти» и «Новая Спартановка». Для пассажиров обустроят посадочные площадки, установят лавочки и урны, смонтируют конструкцию из металла и стекла.

Так как через эти остановки идет несколько видов транспорта, павильоны будут просторнее по площади – более 6 метров. В каждом из них поставят две лавочки из гранита и дерева. Конструкции изготавливаются из нержавеющей стали, а стекло применяют только повышенной прочности.

Как только современные вагоны пройдут приемку, оформление документов и режим обкатки, их выпустят на городские маршруты, сообщили власти. Напомним, что 19 июня «Львята» уже начали возить пассажиров по маршруту № 2.

В частности, он упомянул о своей последней рабочей поездке в областную столицу, которая состоялась в августе этого года. По словам Старовойта, большую роль в транспортной системе Волгограда, который является один из самых протяженных городов России, играет метротрам.