Дорога выдержит все большегрузы
– Наш объект –15,7 тысячи квадратных метров. Уже сделано фрезерование, укладывается выравнивающий слой средней толщиной 6 см, причем он идет с добавлением минерального порошка. Потом будет щебеночно-мастичный асфальтобетон в 5 см, – рассказал «ВП» главный инженер подрядной организации Константин Горюнов. – Объект сложный, поскольку не везде на участке длиной в 2,2 км было покрытие, местами лежали бетонные плиты. И убирать приходилось все.
На дороге предусмотрена переменная ширина: около железнодорожного переезда – 6 метров, воинской части – 9, дальше – 7. Раньше дорога была фактически односкатная, но теперь делают двускатную для отвода воды, поскольку ливневки на этом участке практически нет, говорят дорожники. Таким образом, после завершения работ разгрузится шоссе Авиаторов и ул. Историческая.
Ремонт идет в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги». Участие в ней региона – один из результатов взаимодействия с Минтрансом и Росавтодором. Напомним, на первом этапе должно быть приведено в порядок 136 объектов в Волгограде, Волжском и прилегающих территориях. В этом году из федеральной казны направили 1,2 млрд рублей. Такая же сумма заложена в областном и муниципальном бюджетах.
Вырубка – через каждые 1000 метров
Комплексно восстанавливать и развивать автодорожную сеть в Волгоградской области начали с 2014 года. Тогда реализация инфраструктурных проектов стала приоритетом долгосрочной стратегии развития региона, которую обозначил губернатор Андрей Бочаров. В первую очередь обновляются ключевые автомагистрали, развязки, мосты, эстакады.
И везде за ходом дорожных работ идет многоуровневый контроль. Ту же улицу Домостроителей проверяют на качество. Вот и сегодня для определения физических свойств асфальтобетона пробу брали как заказчик, так и подрядчик. По существующим нормативам вырубку делают через каждые 1000 метров и, как правило, спустя 2–3 дня после укладки выравнивающего слоя и 3–4 дня – верхнего.
– Учитывая, что толщина выравнивающего слоя на асфальте переменная, она нигде не должна быть меньше 4 см. Здесь видим 5 см, – говорит ведущий инженер отдела контроля качества подрядных работ МУ «Комдорстрой» Владислав Домрадтский. – Самый точный анализ дадут лабораторные испытания. Именно они покажут, насколько качество работ подрядной организации соответствует нормативно-технической документации. В первую очередь станет определяться средняя плотность, сцепление со слоем, лежащим ниже, коэффициенты уплотнения, водонасыщения. Результаты будут готовы через три дня. При положительном заключении можно переходить к следующему этапу работ.
Если возникнут претензии, подрядчик все переделает. Однако, по словам Константина Горюнова, прогноз оптимистичный, ведь все материалы проходят входной контроль собственной лаборатории, плюс ежедневно берется проба изготовленной смеси. Наблюдение ведут и другие организации.
«Сдвиги пошли!»
Этот объект весьма важен как для Волгограда, так и для региона – это объездной путь центральных автомагистралей для большегрузов и быстрое соединение с аэропортом. Улица Домостроителей – важная составляющая транспортной сети вместе с ул. Краснополянской и пр. Дорожников, где также идет обновление.
– Конечно, ремонт создает определенные неудобства. Зато дорога наконец-то будет хорошая! – замечает водитель Александр Смирнов, путь которого практически каждый день проходит по ул. Домостроителей.
– Раньше невозможно было здесь ездить – одни мучения! А сейчас – хоть еще и не до конца отремонтировали – все равно разница большая! – улыбается Магомед Магомедов. – Этот участок очень востребован – давно надо было им заняться! Дорога заметно сокращает путь, экономит время.
– Дорога была просто убитая – невозможно ездить: доходило до того, что даже машина ломалась! – продолжает Олег Иванов. – А сейчас пошли сдвиги! Если сравнивать – как в сказку попал!
Поделиться в соцсетях:
нет
