С одной стороны, это даже и справедливо - если вспомнить любой наш сериал. Но, как еще раз убедился наш военный обозреватель Александр ФОЛИЕВ, история хранит такие случаи, что любое кино в сравнении с ними бледнеет.
Доклад Сталину
Однажды, в поисках архивных материалов об участии гвардейских минометных частей в Великой Отечественной войне, встретил вот такой документ:
«Народному комиссару обороны Маршалу Советского Союза товарищу Сталину
О боевой работе гвардейских минометных частей на Центральном и Воронежском фронтах за 8 июля 1943 г.
Докладываю:
В отражении атак противника принимали участие: на Центральном фронте – 7 полков М-13 и 1 полк М-8; на Воронежском фронте по неполным данным – 5 полков М-13. В течение 6 июля гвардейские минометные части, отражая атаки противника и поддерживая свою пехоту, произвели: 1 полковой, 25 дивизионных, 38 батарейных и 9 взводных залпов по пехоте и танкам врага. В результате, по неполным данным, уничтожено и рассеяно до 6 батальонов пехоты, сожжено и подбито 56 танков и 65 автомашин, отражено 14 атак противника. При производстве залпа 79?м гвардейским минометным полком сбит самолет Ю-88 и зенитными средствами сбит самолет Ме-109».
Подписали этот доклад командующий гвардейскими минометными частями Красной Армии генерал-майор артиллерии Дегтярев и член Военного Совета артиллерии Красной Армии генерал-майор артиллерии Гайдуков.
Действительно, звание Маршала Советского Союза было присвоено И. В. Сталину 6 марта 1943 года. Петр Алексеевич Дегтярев с апреля 1943?го и до конца Великой Отечественной являлся заместителем наркома обороны по химической обороне и гвардейским минометным частям, а Лев Гайдуков – членом Военного совета гвардейских минометных частей.
И все же содержание документа как?то вызывало сомнение. Прежде всего потому, что гвардейские реактивные минометы М-13 и М-8 никак не предназначались для стрельбы по воздушным целям. Огонь прямой наводкой по танкам «катюшам», хотя они и не были для этого предназначены, приходилось вести. Об этом есть многочисленные свидетельства. Но вот по воздушным целям…
Из Измайловского парка – до Берлина
Научный сотрудник музея-заповедника «Сталинградская битва» Иван Коротков не так давно удивил меня в очередной раз рассказом о 79?м гвардейском минометном полке. По его словам, полк был сформирован в июле 1942 года в Измайловском парке Москвы. Приехав в столицу, специально пошел в него.
В военные годы парк был закрыт для посещения. Здесь не только проходил один из оборонительных рубежей города. На территории шло обучение, а потом и боевое слаживание сначала частей народного ополчения, затем – гвардейских минометных полков.
В мемориальном комплексе «Площадь Мужества» на постаменте установлена модель (сохранность, конечно, желает лучшего) установки БМ-13 на автомобиле ЗИС-6. Такие авто были первыми, на которые монтировались направляющие для снарядов. Этот памятник посвящен именно 79?му гвардейскому минометному полку.
Боевое крещение полк, как и ряд других гвардейских минометных частей, принял на Сталинградском фронте – поддерживал действия 62?й армии до января 1943 года. А войну закончил – в Берлине. Полное наименование – 79?й гвардейский минометный Черновицко-Берлинский Краснознаменный орденов Суворова, Кутузова и Богдана Хмельницкого полк. Один из самых заслуженных реактивных полков Красной Армии в годы Великой Отечественной войны.
Рассказ ветерана
С помощью Ивана Короткова удалось найти и рассказ свидетеля такого необычного боя. Им оказался бывший командир батареи 357?го гвардейского отдельного минометного дивизиона
79-го полка, участник московского парада 7 ноября 1941 года, Сталинградской битвы и штурма Берлина Марк Павлович Иванихин.
«Мне хочется рассказать, как удалось сбить вражеский самолет-бомбардировщик Ю-87. Я заметил, что как только наши танки входили в Верхопенье, появлялись самолеты Ю-87 и начинали их бомбить. Фашистские самолеты летели низко, примерно на уровне траектории полета реактивных снарядов. Я подумал, а не удастся ли сбить хотя бы один самолет нашим залпом.
Выбрал момент, когда позиции 200?й танковой бригады в Верхопенье бомбили самолеты противника, прикинул по таблице стрельбы высоту траектории снарядов, которые пойдут над ними. В момент, когда только подходила новая группа примерно из 40 самолетов-бомбардировщиков Ю-87, я передал на батарею данные для стрельбы с таким расчетом, чтобы траектория залпа прошла через эту группу самолетов, приказал дать залп по обратным скатам Верхопенья, где сосредоточились немецкие танки.
Как же ликовали наши солдаты, сержанты, когда один из снарядов врезался в фашистский самолет, он взорвался прямо в воздухе, от него посыпались только искры. Мы хоть немного отомстили фашистским летчикам за непрерывные бомбежки наших боевых машин».
Медаль за точный выстрел
Конечно, реактивные снаряды «катюш» не были конструкторами предназначены для стрельбы по самолетам, они и не думали об этом. Но раз представилась такая возможность, жалко было ее упускать. Может быть, это был первый случай, когда ракетой сбили самолет. Командир орудия младший сержант Михаил Синичкин за уничтоженный самолет получил медаль «За отвагу».
Из наградного листа:
«Тов. Синичкин Михаил Алексеевич является одним из лучших наводчиков дивизиона. 9.07.43 года, давая залпы из установки, был сожжен средний танк, рассеяно и частью уничтожено до 100 солдат и офицеров противника. 9.07.43, дав вторично залп, им был сбит немецкий самолет «Ю-87». Представляется к правительственной награде».
Хотя командир дивизиона капитан Гусев и артиллерийские начальники ходатайствовали о награждении младшего сержанта орденом Отечественной войны II степени, командование Воронежского фронта наградило его медалью.
Судя по документам Министерства обороны РФ, Михаил Синичкин фронтовыми дорогами дошел до Победы: его нет в списках погибших или пропавших без вести.
Старший же лейтенант Иванихин, в батарее которого и служил Михаил Синичкин, за годы войны был награжден орденом Александра Невского, орденами Отечественной войны I и II степени.
К сожалению, встретиться с полковником в отставке Марком Павловичем Иванихиным, который управлял огнем батареи реактивных минометов, сбивших фашистский самолет, не удалось – его не стало 16 июня нынешнего года…
