В Волгограде разработают документацию для достройки моста через Волгу

Проектная документация, для создания которой и ищут специализированную организацию, позволит в перспективе достроить первый пусковой комплекс мостового перехода через Волгу, а именно его вторую очередь. Этот проект вошел в государственную региональную программу «Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения в Волгоградской области». Проектирование финансируется из регионального бюджета 2024–2025 годов, его начальная цена – 160 млн рублей. Срок окончания проектировки ограничен июнем 2025 года.

Исходными данными для проектирования станет документация первой очереди моста. Напомним, это сооружение длиной 1213,4 метра; с правобережной эстакадой длиной 1440,4 м с транспортными развязками на пересечении с ул. им. Рокоссовского и проспектом им. В. И. Ленина; и с левобережной эстакадой длиной 1238,6 м со съездами в поселок Бобры. Первый пролет моста открыли в 2009 году после строительства, продлившегося более 10 лет.

Строительство второй очереди остановилось на монтаже опор. К слову, их собираются обследовать, в том числе подводную часть, и использовать при дальнейшей реализации проекта. Из документов следует, что вторая очередь будет иметь три полосы для движения.

Но пока до самой реализации проектировщикам предстоит большой фронт работ. Исходя из требований заказчика, организация должна провести: комплексные инженерные изыскания (геодезические, геологические, экологические, гидрометеорологические и др.); спроектировать автомобильную дорогу в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза; предусмотреть переустройство коммуникаций, попадающих в зону проектирования; разработать схему «Организация дорожного движения», в том числе схему движения транспорта и пешеходов на период строительства и период эксплуатации объекта; оформить необходимые документы на снос зеленых насаждений, попадающих в зону строительства, а также предусмотреть озеленение прилегающей территории с установкой поливочного водопровода; рассчитать компенсацию окружающей среде, в том числе рыбному хозяйству.

Планы по завершению строительства знакового для всего региона сооружения озвучили во время обсуждения 10-летней программы комплексного развития Волгограда. Очевидно, что уже сейчас его связывают с реализацией крупнейшего дорожного проекта – международного транспортного коридора «Север – Юг», который пройдет и через Волгоградскую область, а также свяжет страны Азии, Россию и Европу. В настоящее время завершаются основные работы на третьем пусковом комплексе мостового перехода через Волгу. Ранее анонсировалось, что в 2024-м участок будет полностью открыт для движения. 

Это стратегически важный для региона объект, реализацию которого держит на контроле губернатор Андрей Бочаров. Мост позволит связать Волгоград и Волжский в единую агломерацию, сократив транспортные маршруты между ними, позволит развивать прибрежную территорию, а также в целом многократно повысит экономическую привлекательность всего региона.

«Наша задача – завершить третий пусковой комплекс, перейти к проектированию второй части моста первого пускового комплекса и к проектированию четвертого пускового комплекса, который выведет весь транспорт от Мамаева кургана на московскую трассу. Задача амбициозная, серьезная, но абсолютно выполнимая», – сказал Андрей Бочаров на выездном совещании летом 2023 года.

Справка «ВП»

Международный транспортный коридор «Север – Юг» обеспечит стабильную наземную связь между Россией и Индией через Иран, в разы уменьшит сроки и стоимость доставки грузов по сравнению с морским маршрутом через Суэцкий канал. В сегодняшних геополитических реалиях значение транспортного коридора кратно увеличивается: это один из выходов на глобальные морские коммуникации и рынки густонаселенных стран Юго-Восточной Азии.