Системный подход
До начала работ, которые стартовали весной прошлого года, отдельные участки улицы Авторемонтной находились в аварийном состоянии, а переулок Бузулукский не соответствовал требованиям по ширине. Сложностей в процессе ремонта возникло много: например, некоторые подземные коммуникации располагались не на том уровне, где должны были быть.
«Сейчас здесь полностью заменено дорожное покрытие. Заново уложены щебень, песок, слой асфальтобетона, – рассказал представитель подрядной организации Андрей Чумаченко. – Плюс под дорогой проложены коммуникации – перестроены ливневая канализация, водопровод. На данный момент завершены 2 этапа: 620 метров по переулку Бузулукскому, 400 м – по улице Авторемонтной. Изначально Авторемонтная имела две полосы, сейчас она расширена до четырех, по две в каждую сторону. Переулок Бузулукский расширен на несколько метров».
Подрядчик смонтировал уличное освещение, тротуар по улице Авторемонтной. Отметим, что реконструкция выполнялась комплексно: помимо вышеуказанных участков, отремонтированы несколько отрезков улицы Ангарской, один из ключевых объектов Третьей Продольной магистрали – путепровод № 6. Подобный системный подход дал возможность беспрепятственно осуществлять движение транспортных потоков, в том числе транзитных, с выходом на объездные магистрали, создал условия для бесперебойной работы новых крупных логистических и промышленных центров, организованных в этом районе.
Новый этап работ
Обновление дорожной инфраструктуры в указанной части города продолжится – об этом в ходе сегодняшней рабочей поездки на объект заявил губернатор Андрей Бочаров. Ремонтируется еще один участок улицы Ангарской протяженностью 2,2 км, процесс будет завершен в текущем году. Готовится проект с обязательным расширением проезжей части до четырех полос следующих участков по Ангарской, проезда Бузулукского, улицы Авторемонтной.
«Улица Ангарская – одна из самых оживленных, проходит по густонаселенному району, на ней расположено много социальных объектов. Мы уже провели большую работу: разгрузили дорогу в черте города, сделали ее четырехполосной. Важная транспортная артерия города, дублер проспекта Жукова, улица Ангарская требует продолжения работ, и сегодня мы такое решение принимаем, – подчеркнул Андрей Бочаров. – В течение трехлетнего контракта этот проект мы реализуем. Пока в полном объеме не заработает объездная дорога, этот участок позволит разгрузить город от транзита».
Глава региона сообщил, что проект очень сложный, пожалуй, самый непростой из тех, которые в последние годы были реализованы в городской черте, поскольку необходимо учитывать наличие в зоне застройки большого количества инженерной, коммунальной инфраструктуры. Кроме того, движение на этом участке нельзя останавливать. Поэтому к процессу выработки окончательных решений привлечено большое число экспертов.
Немаловажно, что весь комплекс проводимых ремонтных работ позволит упростить дорожный трафик, особенно с учетом роста транспортных потоков в рамках развития МТК «Север – Юг».
Отметим, в целом Волгоградская область считается крупным транспортным хабом федерального значения. Благодаря организации новых транспортных узлов, масштабному строительству дорог, путепроводов и развязок транспортные артерии субъекта избавляются от многокилометровых заторов.
В целом в минувшем году произошло несколько значимых событий в дорожно-транспортной сфере: открылось движение по новому путепроводу в Советском районе, по 25-километровому участку обхода Волгограда, по первому участку третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу. В начале марта сбылась давняя мечта волгоградцев: в Тракторозаводском районе запустили движение по путепроводу на 3-й Продольной.
Работы по всем уже начатым дорожным проектам продолжатся до 2030 года в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Поделиться в соцсетях:
нет
