На финишной прямой

Мало кто в Волгограде пропустил такой значимый момент, как работы по модернизации линии скоростного трамвая. Как доложили губернатору ответственные лица, реконструкция полотна, контактной сети и автомобильных переездов идет с опережением графика и приближается к своему финишу. Ждать пассажирам осталось недолго – раньше срока, уже в начале ноября трамваи СТ пойдут по прежним маршрутам.

Как сообщили в администрации Волгограда, подрядчику предстоит смонтировать подъемные платформы на станциях «Ельшанка», «ТЮЗ», «Профсоюзная», «Комсомольская» и «Пл. Ленина». На станции «Пионерская» специалисты задействуют 2 закупленных мобильных гусеничных подъемника. Все работы проводятся в соответствии с инвестиционным соглашением.

Двери вагона расположены по обеим его сторонам, что позволяет обходиться без разворотных колец и работать в условиях ремонта путей. Салон оснащен климат-контролем, системой видеонаблюдения, розетками для зарядки телефонов, специальными устройствами для маломобильных граждан и пассажиров с колясками. Вместимость – до 205 человек. 

Как сообщает администрация Волгограда, в областной центр доставили первый трамвай модели «Невский». Трехсекционный вагон, предназначенный для работы на линии скоростного трамвая, привезли в трамвайный парк на специальном трале. Его уже поставили на рельсы с помощью крановых установок.

Стартовали работы по приемке и пусконаладке оборудования. Перед отправкой в город транспорт благополучно прошел тестирование и обкатку на заводской испытательной линии, а до выхода на маршрут все новые трамваи пройдут обкатку еще и в Волгограде.

Перед началом новой недели волгоградцам напоминают о том, что перейти дорогу на этом участке можно, воспользовавшись двумя наземными переходами: от дома № 10 по улице Комсомольской к № 15 по проспекту  Ленина и между домами № 18 по проспекту Ленина и № 8 по улице Комсомольской.

Как сообщили в администрации Волжского, с 1 октября стоимость проезда в городских автобусах и трамваях составит 35 рублей.

При этом в городе в течение почти двух с половиной лет сохранялась стоимость билетов на уровне 30 рублей. За это время выросли цены на энергоресурсы и запасные части для подвижного состава, что привело к существенному увеличению затрат на выполнение перевозок.

Большая часть ГУПов и МУПов в России до 1 января 2025 года должна быть ликвидирована или преобразована в предприятия иной формы собственности. Таково требование федерального законодательства – ФЗ № 485 «О внесении изменений в Федеральный закон «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» и ФЗ «О защите конкуренции». Однако это не затронет предприятия, которые перевозят пассажиров городским наземным электрическим транспортом (трамваи, троллейбусы), метрополитеном и монорельсовым транспортом.

Работы по обновлению системы энергоснабжения СТ пройдут до 16 декабря 2024 года на участке от улицы Землянского до площади Дзержинского в Волгограде. Реконструкция охватит тяговые подстанции, кабельные и воздушные линии протяженностью не менее 10,775 км. Заказчиком выступает Волгоградоблэлектро. Победитель аукциона должен быть определен 11 октября.

Современные вагоны выйдут на линию после завершения приемки, обкатки, постановки на учет, обучения сотрудников работе на новом подвижном составе, сообщили в администрации Волгограда.

Напомним, с 19 июня первые трамваи модели «Львенок» вышли на маршрут № 2.

Как сообщили в администрации Волгограда, специалистам подрядчика на реконструируемом участке предстоит демонтировать рельсошпальную решетку, подготовить новое основание и ливневую канализацию и обустроить новое полотно.

На заключительном этапе рабочие смонтируют резинокордовые плиты на одном уровне с рельсами. Это сделает движение автотранспорта через трамвайные пути более плавным. Кроме этого, специальный настил, которым оснастят переезд, снизит уровень шума от движущихся машин.