Согласно данным телеграм-канала Aviaincident, накануне, 26 октября, в 12.41 в волгоградском аэропорту экипаж самолета В-737 доложил о том, что не запускается правый двигатель.

Воздушное судно, которое должно было следовать из Волгограда в Санкт-Петербург, вернулось на стоянку с точки запуска, информацию об инциденте сообщили по схеме оповещения.

В 22.55 по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского РЦ ЕС ОрВД поступило сообщение о том, что в 21.27 при запуске на перроне экипаж доложил о самовыключении второго двигателя. Также диспетчер сообщил о необходимости вернуться на стоянку и устранить проблему на воздушном судне.

По данным телеграм-канала Aviaincident, самолет А320/М, в котором находились 154 пассажира, вернули на стоянку. Информация по событию сообщена по схеме оповещения.

Обычно мотор просто не подает признаков жизни. Это может сигнализировать о проблемах в электрике и разрядке АКБ. В первую очередь следует взять мультиметр и проверить батарею, а также протестировать провода между стартером и аккумулятором, сообщает Car.ru.

Также к распространенным неисправностям эксперты относят поломку стартера. Если при его работе вы слышите необычный звук, как можно скорее обратитесь к специалистам.

Многие водители считают, что чем меньше они ездят, тем реже нужно менять масло. На самом деле все наоборот: если автомобиль стоит больше, чем ездит, смазочный материал начинает быстрее терять свои свойства. Это связано с кислородом, который попадает в мотор через вентиляцию картера и окисляет вещество.

Также автомобилисты часто думают, что масла нельзя смешивать. На самом деле это возможно – главное, чтобы их допуски совпадали и соответствовали рекомендациям производителя машины.

Некоторые автомобилисты считают, что при эксплуатации машины в щадящем режиме можно сэкономить топливо и, соответственно, продлить ресурс мотора. Однако специалисты говорят об обратном.

По их мнению, если постоянно передвигаться только на низких оборотах, то возрастает нагрузка на элементы кривошипно-шатунного механизма. Кроме этого, может снизиться производительность масляного насоса, пишет «Российская газета».

По словам специалистов, в таком режиме коленвал выполняет минимальное количество оборотов, что не очень полезно для длительной эксплуатации двигателя. Холостой ход может стать фактором, значительно усиливающим износ, в случае малообъемных турбированных силовых агрегатов, которые обычно устанавливают в современных автомобилях.