В первую очередь это касается топливной системы, ведь от ее исправности во многом зависит безопасность автомобиля и находящихся в нем людей. Даже замена топливного фильтра требует специальных знаний, а о более серьезном ремонте и говорить не стоит.

Кроме того, ремонт трансмиссии или двигателя машины также достаточно сложное дело. Определенные правила нужно соблюдать даже при демонтаже запчасти. Кстати, для этого необходимо специальное оборудование.

По данным «Авито.Авто», срок накопления в Волгограде составляет 8 месяцев и 17 дней. Это ниже среднероссийского показателя, который равен 8 мес. и 21 д.

Отметим, средняя стоимость подержанных автомобилей в нашем городе выросла на 12% относительно прошлого года и достигла 240 тысяч рублей (в III квартале). Средняя по России цена машин на вторичном рынке составляет 300 тысяч рублей.

Размер средней заработной платы в Волгограде в июле-сентябре был равен 28 тысячам рублей, в России – 34 499 рублей.

По словам специалистов, менять летнюю резину на зимнюю нужно, ориентируясь на погоду и обстановку на дорогах. При температуре ниже шести градусов летние шины теряют свою эффективность, сообщает портал rg.ru.

Существует не только зимняя, но и всесезонная резина. Первая подходит для езды по льду и снегу в мороз, а вторая – для более теплой и сухой погоды.

Размер резины нужно выбирать согласно параметрам, которые производитель указал в инструкции по эксплуатации. Кроме того, они могут быть указаны на табличке в проеме дверей.

По данным «Авито.Авто», так считают 96% опрошенных волгоградцев. Отставшие 4% респондентов ответили, что личный автомобиль для них – предмет роскоши, от которого можно отказаться.

Как показали результаты опроса, половина автовладельцев предпочитают пользоваться своей машиной, так как другие способы передвижения недостаточно комфортные. Еще 21% респондентов отметил, что считают любые типы транспорта, кроме личного автомобиля, недостаточно безопасными.

По данным сервиса «Авито. Авто», наибольшей популярностью в Волгоградской области пользуются отечественные машины. На их долю приходится 39% продаж на вторичном рынке в регионе. Вероятно, высокий спрос обусловлен низкой ценой российских автомобилей – в среднем в III квартале этого года такие машины стоили 115 тысяч рублей в нашем регионе. Иномарки обходятся минимум в два раза дороже.

На втором месте расположились автомобили корейских брендов. В среднем волгоградцы покупают за 365 тысяч рублей. Доля в продажах составляет 15%.

По данным «Авито.Авто», 13% опрошенных волгоградцев сообщили, что их первый автомобиль был в возрасте до 3 лет, еще 23% указали, что купили машину в возрасте от 3 до 5 лет. Автомобили в возрасте от 5 до 10 лет выбирали 19% участников опроса. Новый автомобиль в качестве первого приобретали 30% респондентов.

В Волгограде, как и в целом по России, в качестве первого обычно покупают отечественные машины, а не иномарки.