Как сообщили в пресс-службе обладминстрации, Андрей Бочаров и Владимир Марченко в субботу проинспектируют ход реконструкции и строительства дорог в Советском, Ворошиловском, Центральном, Дзержинском районах областного центра, а также рассмотрят планы развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Отметим, что в этом году планируется обновить 28 существующих дорожных объектов в городе-герое, а еще 6 – построить и реконструировать.

Как сообщили в городской администрации, предварительно трамваи осмотрели на площадке Краснопресненского депо Москвы, где они работают уже несколько лет. Эта техника зарекомендовала себя как удобная и надежная.

По условиям контрактов для Волгограда изготовят 62 трамвая: 12 в трехсекционном исполнении (модель «Невский») и 50 – в односекционном (модель «Львенок»). Все они прибудут в областной центр в следующем году.

Как сообщили в городской администрации, подрядная организация завершила основные работы по устройству нового трамвайного полотна на реконструируемом Марийском путепроводе. Межрельсовое пространство будут асфальтировать вместе с укладкой нового покрытия на путепроводе. Подробнее читайте в материале «Волгоградской правды.ру».

В 2023 году реконструкция наземной линии скоростного трамвая проводится на трехкилометровом участке от станции «Завод «Баррикады» до «Улица 39-й Гвардейской». Каждый день здесь работает более 60 человек и 20 ед. техники.

Как сообщили в мэрии Волгограда, запустить движение транспорта должны не позднее сентября.

Специалистам предстоит очистить мраморные стены и лестницы, внешнее покрытие потолка. Рабочие уже начали снимать старую краску, предварительно защитив поверхности пленкой. Где это будет необходимо, проведут штукатурные работы и заделают швы.

Чтобы не доставлять пешеходам неудобств, все работы по очистке перехода будут проводить в ночное время. Одновременно с ними на входных группах строители зачистят швы на гранитных плитах.

В настоящее время в мэрии ищут подрядную компанию, которая установит и введет в действие 4 ультрабыстрые зарядные станции. Пусконаладочные работы назначены на осень 2023 года.

Как пояснили в пресс-службе городской администрации, до конца текущего года в Волгоград доставят 20 современных электробусов. Помимо этого, подрядчик оборудует одну точку для единовременной зарядки 6 единиц транспорта. Еще 3 станции смогут питать энергией по одному электробусу каждая. По словам специалистов, ультрабыстрые устройства могут зарядить аккумулятор автомобиля с 20 до 100% всего лишь за полчаса.

В Волгоградской области ведется развитие сервиса, предоставляющего перевозки маломобильных лиц по заявкам. Так, до декабря текущего года в регионе откроют еще 3 отделения службы социального такси. Как сообщили в областном комитете социальной защиты населения, для обеспечения качественной услуги в новые центры доставят 7 специальных автомобилей от российских производителей. Машины оборудовали подъемником для инвалидной коляски.

Мэрия объявила торги по выбору подрядчика, которому предстоит смонтировать и запустить современные зарядные станции для электробусов. Все работы должны успеть выполнить осенью 2023 года.

До конца текущего года в Волгограде появятся 20 единиц инновационного транспорта и четыре зарядных станции к ним. Три станции рассчитаны на зарядку одного электробуса, а одна – сразу шести единиц. Современные системы заряжают батарею с 20 до 100% всего за полчаса, сообщили в городской администрации.

Как сообщили в региональном комитете транспорта и дорожного хозяйства, съезд по направлению к рабочему поселку Средняя Ахтуба переместили на 150 метров. Это связано с необходимостью проведения работ на участке трассы. Нововведение в организации движения позволит своевременно провести переустройство съезда и другие работы. Напомним, что в настоящее время специалисты продолжают возводить первый этап третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу.

Трамвай против «лексуса»

Глава государства напомнил, что вопросы развития общественного транспорта очень важны для россиян: автобусами, троллейбусами и трамваями в стране ежегодно перевозится более 10 млрд человек, 3 млрд – на метро и более 1 млрд – на пригородном железнодорожном.