Изменения в движении вводятся в субботу и воскресенье, 23 и 24 октября. В эти дни продолжится обновление линии: специалисты будут соединять рельсы на участке методом алюминотермитной сварки. Работы проводят по выходным, когда пассажиропоток невысокий.

− 23−24 октября скоростной трамвай будет ходить в измененных границах – от станции «Ельшанка» до станции «Стадион «Монолит», − рассказали в пресс-службе мэрии.

Движение транспорта приостановят в границах от конечной на ВГТЗ до станции «14-я гимназия». 16 и 17 октября скоростной трамвай будет двигаться от станции «Ельшанка» до станции «Стадион «Монолит». 

В выходные подрядная организация будет соединять на участке рельсы методом алюминотермитной сварки. Работы перенесли на субботу и воскресенье в связи со снижением пассажиропотока, сообщили в администрации Волгограда.

Как сообщили в пресс-службе мэрии, сегодня в 7.40 дежурный по станции скоростного трамвая заметил спортивную сумку. По инструкции вход на станцию сразу был закрыт, а о найденной вещи доложили в полицию. В это время трамваи продолжали движение, но не останавливались на станции.

В 8.23 на станцию вернулась хозяйка сумки, при полицейских опознала свои вещи и забрала их. С 8.25 станция работает в штатном режиме.

Около года продолжались работы по реконструкции линии метротрама – ремонт начался осенью 2020 года.

Решение пустить движение по линии скоростного трамвая в привычных границах связано с окончанием периода отпусков и прогнозируемым ростом пассажиропотока.

В мэрии сообщили, что пока работы по реконструкции метротрама продолжатся, однако проводить их будут в период технологических окон, чтобы не мешать трафику.

Как рассказали в пресс-службе Волгоградского УФАС России, в октябре прошлого года МУП «Метроэлектротранс» провело аукцион на право заключения договора аренды части сооружения-строения пешеходного перехода в Ворошиловском районе. Заявку тогда подал только один предприниматель, из-за чего аукцион признали несостоявшимся.

Предприятие заключило договор с этим ИП, хотя действие отчета об оценке рыночной стоимости объекта завершилось еще до объявления торгов. Однако именно на основе этих документов определили цену договора, что делает его недействительным. 

Трамвайный переезд на севере города продолжительное время остается закрыт. В рамках масштабной реконструкции линии скоростного трамвая здесь убрали старое трамвайное полотно, уложили щебеночный балласт и новую рельсошпальную решетку. Пока не завершены все работы, открыть проезд для транспорта здесь не могут.

Работы идут в рамках масштабной реконструкции метротрама – она началась впервые с 1984 года, когда пустили подземку. Регион получил на эти цели федеральную финансовую поддержку в размере 1 миллиарда рублей. Кроме трамвайных путей, заменят контактную сеть и другую инфраструктуру. За тем, как идет ремонт, наблюдала наша съемочная группа. Подробности – в видеорепортаже  «Волгоградской правды».

Масштабное обновление

Новые пути соответствуют всем стандартам скоростной линии. Технология так называемых «бесшовных» рельсов позволит обеспечить плавность движения пассажирского транспорта.

На участке меняют рельсы, шпалы, запроектировано и выполняется строительство вдоль полотна системы ливневой канализации, а также новых платформ для пассажиров. Платформы приподняты, чтобы пассажирам было удобно заходить в транспорт. Также на линии будет новая контактная сеть. Это и новые опоры, и боксы, чтобы убрать часть сетей в канал. 

На сегодняшний день реконструкцией охвачено 4 тыс. 400 метров наземного участка линии от Тракторозаводского  района до остановки «Баррикады». На участке меняют рельсы, шпалы, запроектировано и выполняется строительство вдоль полотна системы ливневой канализации, а также новых платформ для пассажиров. Платформы приподняты, чтобы пассажирам было удобно совершать посадку в транспорт. Также на линии будет новая контактная сеть. Это и новые опоры, и боксы, чтобы убрать часть сетей в канал. Наверху останется только сама контактная сеть.