На данный момент специалисты завершили пусконаладочные работы. После получения разрешительной документации эскалаторы начнут работать в штатном режиме.

Напомним, подрядчики заменили старые подъемные механизмы, установленные около 40 лет назад. За столь значительный срок они успели выйти из строя и их вывели из эксплуатации.

Новые эскалаторы отечественного производства высотой 3,5 м оборудованы энергосберегающей системой – в моменты отсутствия пассажиров оборудование останавливается. К тому же механизм работает почти бесшумно.

Участие в совещании принял также мэр Волгограда Владимир Марченко.

Первый этап реконструкции волгоградского скоростного трамвая завершен, все задачи на 2023 год выполнены в полном объеме. В ушедшем году впервые с момента строительства СТ – настоящей волгоградской достопримечательности – стартовала масштабная модернизация. На «Комсомольской» установили два новых эскалатора, заменили входную группу, привели в порядок панно, потолки и мраморные элементы интерьера станции. Обновляется также станция «Площадь Ленина».

На предварительных этапах капремонта рабочие демонтировали старые подъемные механизмы и расчистили площадку для сборки новых.

Как рассказали в администрации областного центра, на станцию уже подвезли один из двух новых эскалаторов. Специалистам предстоит поднять его и установить на специальные опоры. На финальном этапе конструкции облицуют металлическими панелями.

Для обеспечения безопасности пассажиров СТ рабочее пространство надежно огорожено.

Как сообщили в мэрии, в среду, 13 декабря, около 5 часов вечера произошло технологическое нарушение контактной сети на участке между станциями «Пионерская» и «Профсоюзная». Сейчас на перегоне рабочие проводят мероприятия, направленные на устранение неисправности.

Скоростные временно курсируют по усеченному маршруту – «Площадь Чекистов» – «ВГТЗ».

После завершения ремонтных работ на участке путей от завода «Баррикады» до остановки «Ул. 39-й Гвардейской Дивизии» стало возможным продление работы скоростного трамвая.

Как проинформировали в мэрии, дополнительные рейсы отправляются с остановки «Ельшанка» в 22.20, 22.31 и 22.42. В сторону Советского района от «ВГТЗ» – в 21.55.

Добавим, интервал между рейсами не превышает 8 минут, а во время высокой загруженности – 6 минут. На выходных интервал увеличивается до 9 минут.

Как сообщили в мэрии, продлить работу скоростного трамвая стало возможным, так как завершились основные ремонтные работы на участке путей от завода «Баррикады» до остановки «Ул. 39-й Гвардейской Дивизии».

Дополнительные рейсы теперь отправляются с остановки «Ельшанка» в 22.20, 22.31 и 22.42. В сторону Советского района последний трамвай отходит от станции «ВГТЗ» в 21.55.

Как сообщают в мэрии Волгограда, новые подъемные механизмы будут почти бесшумными. 2 эскалатора российского производства должны установить в конце ноября. Они будут иметь высоту подъема около 3,5 м и скорость 0,5 м/с. При этом эскалаторы энергосберегающие: когда на них нет пассажиров, они приостанавливают работу.

Напомним, что аналогичные механизмы еще в 2018 году установили на станции «Пионерская». В скором времени заменить старые эскалаторы планируют и на «Площади Ленина».

В понедельник, 30 октября, стало известно о начале обновления входных групп одной из популярных станций СТ в Волгограде. Сейчас рабочие демонтируют изношенные ступени, сообщили в пресс-службе городской администрации.

На следующем этапе работ специалисты будут укреплять основания лестничных маршей и стен и монтировать новые железобетонные ступени. Конструкцию оснастят специальной системой подогрева, что позволит предотвратить возникновение наледи на лестнице.

Сейчас рабочие выполняют демонтаж старых ступенек. Затем они произведут мероприятия по укреплению оснований лестничных маршей и стен, после чего установят новые ступени из железобетона с функцией подогрева, которая будет препятствовать образованию наледи в морозы.

На завершающей стадии специалисты вернут на место элементы облицовки объекта из гранита и мрамора. А те части, которые не получится восстановить, будут заменены на новые.

Участок длиной 3 километра наземной линии скоростного трамвая от станции «Завод «Баррикады» до станции «Ул. 39-й Гвардейской» был фактически построен заново – заменено трамвайное полотно, уложена балластная призма для регулировки высоты пути, смонтирована новая контактная сеть, обустроены три трамвайных переезда с резинокордовым настилом.  Все эти работы были проведены в рамках очередного этапа модернизации линии СТ.